Автокраны

В компании "Вологодская спецтехника" Вы можете купить автокраны Галичанин, по выгодным ценам. Возможно приобретение автокрана в кредит или лизинг. Также проходят акции. Гибкая система скидок. Техника в наличии и под заказ.

Автокраны 25 тонн

КС-55713-1

Автокран КС-55713-1 грузоподъемностью 25 тонн
на шасси KAMAЗ-65115 (6х4).

Преимущества:

  • полностью соответствует нормативным нагрузкам, согласно требованиям правил перевозок грузов автомобильным транспортом №272;
  • возможность работы на сближенном опорном контуре 4,2 х 2,28 м;
  • унифицирован с более современными 25 тонными кранами «ГАЛИЧАНИН»;
  • вдвое увеличена скорость поворота платформы и телескопирования стрелы;
  • возможность работать в зоне 360°;
  • современный прибор безопасности с 7-дюймовым морозоустойчивым ЖК-дисплеем;
  • удобное кресло с пневмоподвеской;
  • дополнительные инструментальные ниши.


Дополнительные опции:

  • удлинитель стрелы (гусёк) длиной 9,0 м;
  • северный пакет;
  • пакет для работы с опасными грузами.

КС-55713-3

Кран автомобильный КС-55713-3 грузоподъемностью 25 т предназначен для погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал-4320 оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7 - 21,7 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

КС-55713-5

Кран автомобильный КС-55713-5 грузоподъемностью 25 тонн на шасси автомобиля KAMAZ-43118 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах с плохими подъездными путями. Кран прост в управлении и обслуживании, надежен в работе, может успешно эксплуатироваться в условиях бездорожья.
Крановая установка смонтирована на трехосном специальном подкрановом шасси автомобиля-вездехода модели KAMAZ-43118. Мощный двигатель шасси, односкатные широкопрофильные шины, система подкачки шин, позволяющая на ходу менять в них давление в зависимости от дорожного покрытия, наличие у шасси межосевых и межколесных блокировок (в том числе на все четыре колеса задней тележки одновременно) - все это делает данный кран незаменимым при использовании в труднодоступных местах с плохими дорожными условиями, в том числе на строительстве нефте-и газопроводов, разработках месторождений.
Привод крановой установки - гидравлический от двух аксиально - поршневых гидронасосов, которые через карданные валы соединены с коробкой отбора мощности на базовом автомобиле. Отбор мощности производится от двигателя шасси через коробку передач. Все механизмы крана имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Кран оборудован гидравлическими опорами с выдвижными опорными балками, металлическими подпятниками гидроопор и штатными деревянными подкладками для уменьшения давления подпятников на грунт при установки крана на выносные опоры в рабочем режиме.
Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами и выносными опорами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения нескольких рабочих операций.
Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7 - 21,7 м обеспечивает компактность и маневренность крана при переездах, обширную зону и большую высоту подъема груза при работе.
Система телескопирования стрелы включает в себя два гидроцилиндра выдвижения, благодаря чему обеспечивается независимость управления выдвижением-втягиванием каждой из двух подвижных секций. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану устанавливать грузы в труднодоступных местах, пронося их среди смонтированных конструкций.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров на дисплее в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты крана, имеет встроенный прибор фиксации характеристик - "черный ящик" и встроенный модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для защиты крана при работе в опасной близости от линий электропередач.

KC-55713-1Л

Конкурентные преимущества:

  • «Легкий» кран - полное соответствие нормативным нагрузкам согласно требованиям правил перевозок грузов автомобильным транспортом №272;
  • длина стрелы 23,7 метра с профилем «Овоид»;
  • шасси KAMAZ-65115 в различных комплектациях;
  • гусек длиной 9,0 метров грузоподъемностью 2,6 тонн! с изменяемым углом наклона (0,20,40 градусов);
  • увеличенный опорный контур 4,9 м х 6,1 м;
  • характеристика в зоне 360 градусов;
  • прибор безопасности ОГМ-240 «Резонанс» с цветным дисплеем;
  • телескопирование груза до 6,0 тонн;
  • противовес и гусек перевозятся на кране;
  • доступная цена

В 2015 году АО «Галичский автокрановый завод» начал разрабатывать автомобильный кран, который удовлетворяет всем запросам покупателей, как по характеристикам, так и по цене. В результате работы инженерно-технического персонала завода были собраны все самые лучшие наработки за прошедшие годы.
По традиции, на автокране установлены надежные механизмы от проверенных производителей.
Трехсекционная стрела профиля «ОВОИД» изготовленная из комбинации российских и импортных сталей имеет высокую прочность и жесткость, благодаря чему достигаются отличные грузовысотные характеристики.
В качестве стрелового оборудования автокран может комплектоваться гуськом длиной 9,0 метров с изменяемым углом наклона (0,20,40 градусов), имеющим грузоподъемность 2,6 тонн, которая значительно превышает всех конкурентов в этом классе грузоподъемности.
Помимо работы на основном опорном контуре 4,9 м х 6,1 м имеется возможность работать и на сближенном опорном контуре 4,9 м х 2,27 м, который не выходит за транспортный габарит автокрана. Это может быть актуально при работе в условиях тесной городской застройки.
Для улучшения характеристик на кране предусмотрен дополнительный съемный противовес, который может перевозиться в составе автокрана.
Все расчеты производятся в специальном программном обеспечении, которое позволяет оптимизировать металлоконструкции в соотношении масса-прочность.
На данный момент, серийно производятся автокраны этой серии:
- КС-55713-1Л на шасси КАМАЗ-65115, может передвигаться с противовесами и гуськом;
- КС-55713-3Л на шасси УРАЛ-4320 NEXT, может передвигаться с противовесами и гуськом;
- КС-55713-5Л на шасси КАМАЗ-43118, может передвигаться с противовесами и гуськом.

Предусмотрена установка крановой навески и на другие шасси для самых требовательных покупателей:
КАМАЗ-65111(6х6), FORD(6х4), МАЗ-6312В3(6х4), ISUZU(6х4), VOLVO(6х4, 6х6), HYUNDAI(6х4).
ВСЕ КРАНЫ полностью соответствуют нормативным нагрузкам согласно требованиям правил перевозок грузов автомобильным транспортом №272 что дает возможность свободного перемещения по автомобильным дорогам.
Легкий автокран беспрепятственно и бесплатно передвигающийся по узеньким улочкам городов или вездеход, пробирающийся по бездорожью, в сочетании с низкой стоимостью крана – это лучшее предложение в данном сегменте автокранов.

KC-55713-3Л

Конкурентные преимущества:
  • «Легкий» кран - полное соответствие нормативным нагрузкам согласно требованиям правил перевозок грузов автомобильным транспортом №272;
  • длина стрелы 23,7 метра с профилем «Овоид»;
  • шасси УРАЛ-4320 «NEXT» (6х6) ЕВРО-4;
  • гусек длиной 9,0 метров грузоподъемностью 2,6 тонн! с изменяемым углом наклона (0,20,40 градусов);
  • увеличенный опорный контур 4,9 м х 6,1 м;
  • характеристика в зоне 360 градусов;
  • прибор безопасности ОГМ-240 «Резонанс» с цветным дисплеем;
  • телескопирование груза до 6,0 тонн;
  • противовес и гусек перевозятся на кране;
  • доступная цена

В 2015 году АО «Галичский автокрановый завод» начал разрабатывать автомобильный кран, который удовлетворяет всем запросам покупателей, как по характеристикам, так и по цене. В результате работы инженерно-технического персонала завода были собраны все самые лучшие наработки за прошедшие годы. В 2017 году на рынок России и стран СНГ выходит кран стреловой автомобильный серии КС-55713-3Л («Легкий») грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 23,7 метра на базе шасси УРАЛ-4320 «NEXT».
По традиции, на автокране установлены надежные механизмы от проверенных производителей.
Трехсекционная стрела профиля «ОВОИД» изготовленная из комбинации российских и импортных сталей имеет высокую прочность и жесткость, благодаря чему достигаются отличные грузовысотные характеристики.
В качестве стрелового оборудования автокран может комплектоваться гуськом длиной 9,0 метров с изменяемым углом наклона (0,20,40 градусов), имеющим грузоподъемность 2,6 тонн, которая значительно превышает всех конкурентов в этом классе грузоподъемности.
Помимо работы на основном опорном контуре 4,9 м х 6,1 м имеется возможность работать и на сближенном опорном контуре 4,9 м х 2,27 м, который не выходит за транспортный габарит автокрана. Это может быть актуально при работе в условиях тесной городской застройки.
Для улучшения характеристик на кране предусмотрен дополнительный съемный противовес, который может перевозиться в составе автокрана.
Все расчеты производятся в специальном программном обеспечении, которое позволяет оптимизировать металлоконструкции в соотношении масса-прочность.
На данный момент, серийно производятся автокраны этой серии:
- КС-55713-1Л на шасси КАМАЗ-65115, может передвигаться с противовесами и гуськом;
- КС-55713-3Л на шасси УРАЛ-4320 NEXT, может передвигаться с противовесами и гуськом;
- КС-55713-5Л на шасси КАМАЗ-43118, может передвигаться с противовесами и гуськом.

Предусмотрена установка крановой навески и на другие шасси для самых требовательных покупателей:
КАМАЗ-65111(6х6), FORD(6х4), МАЗ-6312В3(6х4), ISUZU(6х4), VOLVO(6х4, 6х6), HYUNDAI(6х4).
ВСЕ КРАНЫ полностью соответствуют нормативным нагрузкам согласно требованиям правил перевозок грузов автомобильным транспортом №272 что дает возможность свободного перемещения по автомобильным дорогам.
Легкий автокран беспрепятственно и бесплатно передвигающийся по узеньким улочкам городов или вездеход, пробирающийся по бездорожью, в сочетании с низкой стоимостью крана – это лучшее предложение в данном сегменте автокранов.

KC-55713-5Л

Конкурентные преимущества:

  • «Легкий» кран - полное соответствие нормативным нагрузкам согласно требованиям правил перевозок грузов автомобильным транспортом №272;
  • длина стрелы 23,7 метра с профилем «Овоид»;
  • шасси KAMAZ-43118 в различных комплектациях;
  • гусек длиной 9,0 метров грузоподъемностью 2,6 тонн! с изменяемым углом наклона (0,20,40 градусов);
  • увеличенный опорный контур 4,9 м х 6,1 м;
  • характеристика в зоне 360 градусов;
  • прибор безопасности ОГМ-240 «Резонанс» с цветным дисплеем;
  • телескопирование груза до 6,0 тонн;
  • противовес и гусек перевозятся на кране;
  • доступная цена

В 2015 году АО «Галичский автокрановый завод» начал разрабатывать автомобильный кран, который удовлетворяет всем запросам покупателей, как по характеристикам, так и по цене. В результате работы инженерно-технического персонала завода были собраны все самые лучшие наработки за прошедшие годы. Как итог - в 2016 году на рынок России и стран СНГ выходит кран стреловой автомобильный серии КС-55713-5Л («Легкий») грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 23,7 метра на базе шасси КАМАЗ-43118.
По традиции, на автокране установлены надежные механизмы от проверенных производителей.
Трехсекционная стрела профиля «ОВОИД» изготовленная из комбинации российских и импортных сталей имеет высокую прочность и жесткость, благодаря чему достигаются отличные грузовысотные характеристики.
В качестве стрелового оборудования автокран может комплектоваться гуськом длиной 9,0 метров с изменяемым углом наклона (0,20,40 градусов), имеющим грузоподъемность 2,6 тонн, которая значительно превышает всех конкурентов в этом классе грузоподъемности.
Помимо работы на основном опорном контуре 4,9 м х 6,1 м имеется возможность работать и на сближенном опорном контуре 4,9 м х 2,27 м, который не выходит за транспортный габарит автокрана. Это может быть актуально при работе в условиях тесной городской застройки.
Для улучшения характеристик на кране предусмотрен дополнительный съемный противовес, который может перевозиться в составе автокрана.
Все расчеты производятся в специальном программном обеспечении, которое позволяет оптимизировать металлоконструкции в соотношении масса-прочность.
На данный момент, серийно производятся автокраны этой серии:
- КС-55713-1Л на шасси КАМАЗ-65115, может передвигаться с противовесами и гуськом;
- КС-55713-3Л на шасси УРАЛ-4320 NEXT, может передвигаться с противовесами и гуськом;
- КС-55713-5Л на шасси КАМАЗ-43118, может передвигаться с противовесами и гуськом.

Предусмотрена установка крановой навески и на другие шасси для самых требовательных покупателей:
КАМАЗ-65111(6х6), FORD(6х4), МАЗ-6312В3(6х4), ISUZU(6х4), VOLVO(6х4, 6х6), HYUNDAI(6х4).

ВСЕ КРАНЫ полностью соответствуют нормативным нагрузкам согласно требованиям правил перевозок грузов автомобильным транспортом №272 что дает возможность свободного перемещения по автомобильным дорогам.
Легкий автокран беспрепятственно и бесплатно передвигающийся по узеньким улочкам городов или вездеход, пробирающийся по бездорожью, в сочетании с низкой стоимостью крана – это лучшее предложение в данном сегменте автокранов.

KC-55713-1В

Конкурентные преимущества:
- длина стрелы 28,0 м;
- гусек длиной 9,0 м.
Кран стреловой автомобильный КС-55713-1В грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобилей KAMAZ-65115. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью, и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 9,5 - 28,0 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9,0 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства среди аналогичных моделей 25,0 тонных кранов. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях, предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

KC-55713-3В

Конкурентные преимущества:
- длина стрелы 28,0 м;
- гусек длиной 9,0 м.
Кран стреловой автомобильный КС-55713-3В грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобилей Урал-5557. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью, и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а небольшие габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Четырехсекционная телескопическая стрела изготовлена из высокопрочной стали. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения. В совокупности с принципиально новой системой телескопирования секции стрелы все это позволило существенно снизить общую массу стрелы, повысив при этом ее прочностные и грузовысотные показатели. Длина стрелы во втянутом положении составляет 9,5 м, что обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех четырех секции длина стрелы составляет 28 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе.
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства.
Гусек на кран - отдельновозимый. За счет большого размера опорного контура (4,9x5,8!!!) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

KC-55713-3В NEXT

Конкурентные преимущества:
- длина стрелы 28,0 м;
- гусек длиной 9,0 м.
Кран стреловой автомобильный КС-55713-3В NEXT грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобилей Урал-4320 NEXT. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью, и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а небольшие габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Четырехсекционная телескопическая стрела изготовлена из высокопрочной стали. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения. В совокупности с принципиально новой системой телескопирования секции стрелы все это позволило существенно снизить общую массу стрелы, повысив при этом ее прочностные и грузовысотные показатели. Длина стрелы во втянутом положении составляет 9,5 м, что обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех четырех секции длина стрелы составляет 28 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе.
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства.
Гусек перевозится в составе крана. За счет большого размера опорного контура (4,9x6,1) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

KC-55713-4В

Конкурентные преимущества:
- длина стрелы 28,0 м;
- гусек длиной 9,0 м.
Кран стреловой автомобильный КС-55713-4В грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобилей KAMAZ-65111. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью, и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 9,5 - 28,0 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9,0 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства среди аналогичных моделей 25,0 тонных кранов. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях, предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

KC-55713-5В

Конкурентные преимущества:
- длина стрелы 28,0 м;
Кран стреловой автомобильный КС-55713-5В грузоподъемностью 25 тонн монтируется на вездеходных шасси автомобилей KAMAZ-43118. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью, и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей, а небольшие габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
Четырехсекционная телескопическая стрела изготовлена из высокопрочной стали. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения. В совокупности с принципиально новой системой телескопирования секции стрелы все это позволило существенно снизить общую массу стрелы, повысив при этом ее прочностные и грузовысотные показатели. Длина стрелы во втянутом положении составляет 9,5 м, что обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех четырех секции длина стрелы составляет 28 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе.
Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства.
Гусек на кран - отдельновозимый. За счет большого размера опорного контура (4,9x5,8!!!) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

Автокраны 32 тонны (ОВОИД)

КС-55729-1В-3

Кран гидравлический стреловой КС-55729-1В-3 грузоподъемностью 32 т с длиной стрелы 31,0 м и грузовым моментом 102,4 т*м, установленный на автомобильные шасси КАМАЗ-65115 (6х4), предназначен для проведения строительных, монтажных и погрузо-разгрузочных работ на городских стройках, объектах малоэтажного строительства.
Автокран подходит для эксплуатации во всех регионах России и странах СНГ, благодаря рабочему температурному диапазону от -40°С до +40°С.
Четырехсекционная стрела овоидного сечения изготовлена из стали с высокими прочностными характеристиками, что позволило уменьшить массу стрелы и увеличить грузовысотные характеристики.
Помимо работы на основном опорном контуре (5,45х6,1м) имеется возможность работать на сближенном опорном контуре (5,45х2,28м), что актуально при работе в условиях тесной городской застройки.
В полную комплектацию автокрана входят противовесы общей массой 6,9 т для максимальной производительности на средних и дальних вылетах.
Дополнительно автокран комплектуется удлинителем стрелы (гуськом) длиной 9,0 м с изменяемым углом наклона (0,20,40 град.), имеющим грузоподъемность 4,0 т. Данная характеристика является лучшей в этом классе грузоподъемности.
Соответствие автокрана всем нормативным нагрузкам, согласно ФЗ РФ №257 от 08.11.07 г, дает возможность свободного перемещения по всем типам автомобильных дорог.
Эксплуатация автокрана без перегруза и штрафов.

КС-55729-5В-3

Кран гидравлический стреловой КС-55729-5В-3 грузоподъемностью 32 т с длиной стрелы 31,0 м и грузовым моментом 102,4 т*м, установленный на вседорожные автомобильные шасси КАМАЗ-43118 (6х6), предназначен для проведения строительных, монтажных и погрузо-разгрузочных работ преимущественно на объектах с трудной транспортной доступностью.
Автокран подходит для эксплуатации во всех регионах России и странах СНГ, благодаря рабочему температурному диапазону от -40°С до +40°С.
Четырехсекционная стрела овоидного сечения изготовлена из стали с высокими прочностными характеристиками, что позволило уменьшить массу стрелы и увеличить грузовысотные характеристики.
Помимо работы на основном опорном контуре (5,45х6,1м) имеется возможность работать на сближенном опорном контуре (5,45х2,28м), что актуально при работе в условиях тесной городской застройки.
В полную комплектацию автокрана входят противовесы общей массой 6,4 т для максимальной производительности на средних и дальних вылетах.
Дополнительно автокран комплектуется удлинителем стрелы (гуськом) длиной 9,0 м с изменяемым углом наклона (0,20,40 град.), имеющим грузоподъемность 4,0 т. Данная характеристика является лучшей в этом классе грузоподъемности.
Автокран может перемещаться по дорогам общего пользования (с соблюдением требований по нагрузкам на оси) и по пересеченной местности.

КС-55729-1В

Кран стреловой автомобильный КС-55729-1В грузоподъемностью 32 тонны смонтирован на шасси автомобиля KAMAZ-6540.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения до двух крановых операций.
На предприятии АО «ГАКЗ» внедряются инновационные разработки в конструкцию и технологии изготовления автокранов марки «Галичанин» грузоподъемностью 32 тонны.
Дополнительное оснащение стрелы гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства. Возможность установки гуська под углом 0 и 30 градусов по отношению к стреле дает дополнительные преимущества. Для расширения сферы применения кран комплектуется дополнительным съемным противовесом массой 2,4 тонны. Это позволяет значительно поднять грузовысотные характеристики на средних и дальних вылетах, вплотную приблизив их к показателям 50-тонных кранов, а также увеличить максимальный вылет до 27 метров. Съемный противовес монтируется без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов, и перевозится в составе крана.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Редуктора механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям предъявляемых к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины машиниста крана используется импортный автономный дизельный отопитель.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.


КС-55729-5B

Кран КС-55729-5В грузоподъемностью 32 тонны смонтирован на четырехосном шасси автомобиля KAMAZ-63501 с колесной формулой 8x8. Мощный двигатель шасси, односкатные широкопрофильные шины, система подкачки шин, позволяющая на ходу менять в них давление в зависимости от дорожного покрытия, наличие у шасси межосевых и межколесных блокировок делает данный кран незаменимым при использовании в труднодоступных местах с плохими дорожными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операции. Возможно одновременное совмещение до трех рабочих операций.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Использование при работе дополнительного съемного отдельно возимого противовеса массой 2,9 тонны позволяет значительно поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, а также обеспечить максимальный рабочий вылет 27 метров.
Редуктора механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины машиниста крана используется автономный дизельный отопитель.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

Автокраны 50 тонн (ОВОИД)

КС-65713-1

Кран КС-65713-1 грузоподъемностью 50 тонн смонтирован на четырехосном шасси автомобиля KAMAZ-65201 c колесной формулой 8 х 4 х 4. Автокран предназначен для выполнения погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах и может использоваться как в современных городах, так и в условиях удаленности от населенных пунктов.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневых гидронасосов. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций. Возможно одновременное совмещение до трех рабочих операций.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Максимальный размер опорного контура (7,2 х 7,0) достигается за счет применения нестандартной конструкции нижней рамы и выносных опор, благодаря чему кран получил возможность производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов без потерь грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной». Возможность проводить работы в зоне 360 градусов минимизирует количество перестановок при работе на объекте и повышает эффективность эксплуатации.
Дополнительное оснащение стрелы телескопическим гуськом общей длиной 15,1 м. (9,1 м - стационарная часть, и телескопируемая часть длиной 6,0 м) с возможностью установки под углом 0 и 30 градусов по отношению к продольной оси стрелы расширяет сферу использования крана, площадь его зоны обслуживания и размер подстрелового пространства.
Использование при работе дополнительных съемных противовесов общей массой 6,0 тонн позволяет значительно поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, что обеспечивает наилучшее показатели среди аналогичных кранов данной размерной группы
Установка гуськов и дополнительных противовесов в рабочее положение производятся без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов.
Редуктора механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины машиниста крана используется автономный дизельный отопитель.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

КС-65713-5

Кран КС-65713-5 грузоподъемностью 50 тонн смонтирован на четырехосном шасси автомобиля KAMAZ-6560 с колесной формулой 8x8. Шасси КАМАЗ-6540 оборудовано кабиной с высокой крышей и спальным местом, с двигателем КамАЗ 740.632 мощностью 400 л.с. Автокран предназначен для выполнения погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ с плохими подъездными путями. Мощный двигатель шасси, односкатные широкопрофильные шины, система подкачки шин, позволяющая на ходу менять в них давление в зависимости от дорожного покрытия, наличие у шасси межосевых и межколесных блокировок (в том числе на все четыре колеса задней тележки одновременно) - все это делает данный кран незаменимым при использовании в труднодоступных местах с плохими дорожными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневых гидронасосов. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций. Возможно одновременное совмещение до трех рабочих операций.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Максимальный размер опорного контура (7,0 х 7,0) достигается за счет применения нестандартной конструкции нижней рамы и выносных опор, благодаря чему кран получил возможность производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов без потерь грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной». Возможность проводить работы в зоне 360 градусов минимизирует количество перестановок при работе на объекте и повышает эффективность эксплуатации.
Использование при работе дополнительных съемных противовесов общей массой 10,0 тонн позволяет значительно поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, что обеспечивает наилучшие показатели среди аналогичных кранов данной размерной группы.
Установка дополнительных противовесов в рабочее положение производится без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов.
Редуктора механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Для обогрева кабины машиниста крана используется автономный дизельный отопитель.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.

Автокраны 50 тонн (ОВОИД) Компакт-кран

КС-65715

Автокран КС-65715 грузоподъемностью 50 тонн смонтирован на шасси Volvo FM (8х4)

Компактный телескопический кран КС-65715 производства АО «ГАКЗ» на базе серийного шасси Volvo FM благодаря своей длинной стреле, наличию самого длинного в своем классе машин удлинителя (гуська), а также высокой грузоподъемности, является достойной альтернативой в классе «кранов-такси». Маневренный и обладающий разрешенными нагрузками на дорогу, он быстр и ловок в городском потоке и немедленно готов к работе на стройплощадке.
  • Телескопическая стрела длиной 40 метров;
  • Двухсекционный удлинитель длиной 17 метров, устанавливающийся относительно оси стрелы под углом 0, 20, 40 градусов; имеется возможность работы удлинителем стрелы на всех длинах стрел;
  • Высокая грузоподъемность с полным и частичным противовесом;
  • Установка дополнительных противовесов в рабочее положение производится без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов;
  • Возможность телескопирования с грузом на крюке;
  • Кран комплектуется съемной лебедкой;
  • Обеспечено удобство обслуживания стрелы и лебедок благодаря наличию удобной площадки;
  • Зона работы 360 градусов; без потери грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной»;
  • Максимальный размер опорного контура 7,5х7,2 метра;
  • Работа на не полностью выдвинутых балках выносных опор;
  • Малая нагрузка на ось – не требуется получение специального разрешения;
  • Экономия топлива в крановом режиме до 20% благодаря экономичной системе гидропривода;
  • Гидравлическая система Bosch-Rexroth, обеспечивающая плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций;
  • Благодаря системе LUDV реализована возможность гарантированного совмещения нескольких крановых операций вне зависимости от нагрузки на исполнительных органах;
  • Отопителем воздушного типа  WEBASTO Air Top 2000 ST, устанавливаемым в базовой комплектации,  гарантирована комфортная температура в кабине крановщика  в любое время года;
  • В качестве дополнительной опции может быть установлен кондиционер WEBASTO или кондиционер АВГУСТ;
  • В качестве дополнительной опции может быть установлен дополнительный (второй) воздушный  отопитель  WEBASTO Air Top 2000.
Гидравлическая система автокрана КС-65715 от компании Bosch Rexroth построена на инновационном решении совместной работы систем LS + LUDV, которая обеспечивает совмещение операций при любых режимах работы крана. При этом функция поворота всегда остается в приоритете, т.е. скорость поворота всегда соответствует значению, заданному оператором крана, независимо от нагрузки. Это преимущество делает автокран КС-65715 производительнее по сравнению со стандартными решениями, и как следствие позволяет сократить время цикла работы до 30%.
Использование регулируемого насоса с системами LS+LUDV позволяет снизить потребление топлива при работе крановой установки на 20%. Данная экономия достигается за счет того, что насос подает в рабочую систему только расход, необходимый для обеспечения заданных скоростей работы крана. В условиях простоя крана, насос выходит на минимальный рабочий объем и не подает рабочую жидкость в гидравлическую систему, и как следствие, происходит разгрузка двигателя шасси.
Система поворота является одной из основных функций крана. Крайне важно, чтобы управление данной функцией было максимально точным, стабильным и комфортным. При использовании тормозной педали поворота Bosch Rexroth, оператор в любой ситуации сможет контролировать ускорение, торможение и точность функции поворота. Реализовано данное решение за счет применения дополнительного контура торможения.

КС-65715-1

Автокран КС-65715-1 грузоподъемностью 50 тонн смонтирован на шасси KAMAZ-65201 (8х4)
Компактный телескопический кран КС-65715-1 производства АО «ГАКЗ» на базе серийного шасси КАМАЗ 65201 благодаря своей длинной стреле, наличию самого длинного в своем классе машин удлинителя (гуська), а также высокой грузоподъемности, является достойной альтернативой в классе «кранов-такси». Маневренный и обладающий разрешенными нагрузками на дорогу, он быстр и ловок в городском потоке и немедленно готов к работе на стройплощадке.
  • Телескопическая стрела длиной 40 метров;
  • Двухсекционный удлинитель длиной 17м, устанавливающийся относительно оси стрелы под углом 0, 20, 40 градусов; имеется возможность работы удлинителем стрелы на всех длинах стрел;
  • Высокая грузоподъемность с полным и частичным противовесом;
  • Установка дополнительных противовесов в рабочее положение производится без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов;
  • Возможность телескопирования с грузом на крюке;
  • Кран комплектуется съемной лебедкой;
  • Обеспечено удобство обслуживания стрелы и лебедок благодаря наличию удобной площадки;
  • Зона работы 360 градусов без потери грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной»;
  • Максимальный размер опорного контура 7,5х7,2 метра;
  • Работа на не полностью выдвинутых балках выносных опор;
  • Экономия топлива в крановом режиме до 7% благодаря экономичной системе гидропривода;
  • Гидравлическая система Bosch-Rexroth, обеспечивающая плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций;
  • Благодаря системе LUDV реализована возможность гарантированного совмещения нескольких крановых операций вне зависимости от нагрузки на исполнительных органах;
  • Отопителем воздушного типа  WEBASTO Air Top 2000 ST, устанавливаемым в базовой комплектации,  гарантирована комфортная температура в кабине крановщика  в любое время года;
  • В качестве дополнительной опции может быть установлен кондиционер WEBASTO или кондиционер АВГУСТ;
  • В качестве дополнительной опции может быть установлен дополнительный (второй) воздушный  отопитель  WEBASTO Air Top 2000.
Гидравлическая система автокрана КС-65715 от компании Bosch Rexroth построена на инновационном решении совместной работы систем LS + LUDV, которая обеспечивает совмещение операций при любых режимах работы крана. При этом функция поворота всегда остается в приоритете, т.е. скорость поворота всегда соответствует значению, заданному оператором крана, независимо от нагрузки. Это преимущество делает автокран КС-65715 производительнее по сравнению со стандартными решениями, и как следствие позволяет сократить время цикла работы до 30%.
Использование регулируемого насоса с системами LS+LUDV позволяет снизить потребление топлива при работе крановой установки на 20%. Данная экономия достигается за счет того, что насос подает в рабочую систему только расход, необходимый для обеспечения заданных скоростей работы крана. В условиях простоя крана, насос выходит на минимальный рабочий объем и не подает рабочую жидкость в гидравлическую систему, и как следствие, происходит разгрузка двигателя шасси.
Система поворота является одной из основных функций крана. Крайне важно, чтобы управление данной функцией было максимально точным, стабильным и комфортным. При использовании тормозной педали поворота Bosch Rexroth, оператор в любой ситуации сможет контролировать ускорение, торможение и точность функции поворота. Реализовано данное решение за счет применения дополнительного контура торможения.

Автокраны 60 тонн (ОВОИД)

КС-65721

Автокран КС-65721 грузоподъемностью 60 тонн смонтирован на шасси Volvo FM с колесной формулой 8х4
Кран КС-65721 производства АО «ГАКЗ» обладает отличной маневренностью, надежностью и легкостью управления, что позволяет использовать его на объектах с различными типами подъездных путей. На кране реализована пропорциональная электрогидравлическая система управления, что обеспечивает более точное и плавное управление рабочими операциями, широкий диапазон регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
  • Телескопическая стрела с «овоидным» профилем длиной 42 метра;
  • Двухсекционный удлинитель (гусек) длиной 15,1 метра, имеющий возможность работы первой секцией без участия второй, устанавливается относительно оси стрелы под углом 0, 15, 30 градусов;
  • Зона работы 360 градусов без потери грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной»;
  • Работа на не полностью выдвинутых балках выносных опор;
  • Максимальный размер опорного контура 7,4х7,2 метра;
  • Высокая грузоподъемность с полным и частичным противовесом;
  • Отопителем воздушного типа  WEBASTO Air Top 2000 ST, устанавливаемым в базовой комплектации,  гарантирована комфортная температура в кабине крановщика  в любое время года;
  • В качестве дополнительной опции может быть установлен кондиционер WEBASTO или кондиционер АВГУСТ;
  • В качестве дополнительной опции может быть установлен дополнительный (второй) воздушный  отопитель  WEBASTO Air Top 2000.

КС-65721-2

Автокран КС-65721-2 грузоподъемностью 60 тонн смонтирован на шасси МЗКТ-750110-120 с колесной формулой 8х4
Кран КС-65721-2 производства АО «ГАКЗ» смонтирован на шасси, обладающем большой несущей способностью, надежностью и легкостью управления, что позволяет использовать его на объектах с различными типами подъездных путей. На кране реализована гидравлическая электро-пропорциональная система управления, что обеспечивает более точное и плавное управление рабочими операциями, широкий диапазон регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
  • Телескопическая стрела с «овоидным» профилем длиной 42 метра;
  • Двухсекционный удлинитель (гусек) длиной 15,1 метра, имеющий возможность работы первой секцией без участия второй, устанавливается относительно оси стрелы под углом 0, 15, 30 градусов;
  • Зона работы 360 градусов без потери грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной»;
  • Работа на не полностью выдвинутых балках выносных опор;
  • Максимальный размер опорного контура 7,4х7,2 метра;
  • Высокая грузоподъемность с полным и частичным противовесом;
  • Отопителем воздушного типа  WEBASTO Air Top 2000 ST, устанавливаемым в базовой комплектации,  гарантирована комфортная температура в кабине крановщика  в любое время года;
  • В качестве дополнительной опции может быть установлен кондиционер WEBASTO или кондиционер АВГУСТ;
  • В качестве дополнительной опции может быть установлен дополнительный (второй) воздушный  отопитель  WEBASTO Air Top 2000.

КС-65721-6

Автокран КС-65721-6 грузоподъемностью 60 тонн смонтирован на шасси МЗКТ-652715 с колесной формулой 8х8
Кран КС-65721-6 производства АО «ГАКЗ» смонтирован на шасси, обладающем большой несущей способностью, надежностью и легкостью управления, что позволяет использовать его на объектах с различными типами подъездных путей. На кране реализована гидравлическая электро-пропорциональная система управления, что обеспечивает более точное и плавное управление рабочими операциями, широкий диапазон регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
  • Телескопическая стрела с «овоидным» профилем длиной 42 метра;
  • Двухсекционный удлинитель (гусек) длиной 15,1 метра, имеющий возможность работы первой секцией без участия второй, устанавливается относительно оси стрелы под углом 0, 15, 30 градусов;
  • Зона работы 360 градусов без потери грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной»;
  • Работа на не полностью выдвинутых балках выносных опор;
  • Максимальный размер опорного контура 7,4х7,2 метра;
  • Высокая грузоподъемность с полным и частичным противовесом;
  • Отопителем воздушного типа  WEBASTO Air Top 2000 ST, устанавливаемым в базовой комплектации,  гарантирована комфортная температура в кабине крановщика  в любое время года;
  • В качестве дополнительной опции может быть установлен кондиционер WEBASTO или кондиционер АВГУСТ;
  • В качестве дополнительной опции может быть установлен дополнительный (второй) воздушный  отопитель  WEBASTO Air Top 2000.

Автокраны 70 тонн (ОВОИД)

КС-75721 H&H

Автокран КС-75721 грузоподъемностью 70 тонн смонтирован на шасси Volvo FM с колесной формулой 8х4
Кран КС-75721 производства АО «ГАКЗ» обладает отличной маневренностью, надежностью и легкостью управления, что позволяет использовать его на объектах с различными типами подъездных путей. На кране реализована гидравлическая электро-пропорциональная система управления, что обеспечивает более точное и плавное управление рабочими операциями, широкий диапазон регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
  • Телескопическая стрела с «овоидным» профилем длиной 42 метра;
  • Двухсекционный удлинитель (гусек) длиной 15,1 метра, имеющий возможность работы первой секцией без участия второй, устанавливается относительно оси стрелы под углом 0, 15, 30 градусов
  • Зона работы 360 градусов без потери грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной»;
  • Работа на не полностью выдвинутых балках выносных опор;Высокая грузоподъемность с полным и частичным противовесом;
  • Максимальный размер опорного контура 7,4х7,2 метра;Гидравлическая система с использованием компонентов фирмы Hydac (Германия), обеспечивающая плавное управление всеми
  • механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций;Благодаря системе LS реализована возможность регулирования расхода рабочей жидкости, обеспечивая экономию топлива;
  • Безопасная работа крана обеспечена ограничителем нагрузки производства HIRSHMANN (Германия);
  • Сплит-системой Webasto (отопитель-кондиционер) гарантирована комфортная температура в кабине крановщика в любое время года.
Инновационная система управления «ГАЛИЧАНИН H&H» эффективно объединила в себе многолетний опыт создания российских автомобильных кранов с опытом ведущих европейских поставщиков комплектующих и систем.
Она отвечает современным требованиям по функциональности и обеспечению безопасной эксплуатации кранов при одновременном соответствии как европейским, так и российским стандартам безопасности.
Предложенное решение является хорошо продуманным с точки зрения эксплуатационного комфорта. Управление всеми важными функциями осуществляется посредством джойстиков, роллеров управления или кнопок, расположенных на этих же джойстиках. Возможно индивидуальное пропорциональное управление исполнительными механизмами, либо при совмещении операций. Существенно то, что нет необходимости отпускать джойстик для регулировки параметров. Кроме того, предусмотрены различные автоматические режимы, которые могут быть свободно выбраны посредством клавиш на панели управления.
В едином комплексе с системой управления краном работает система управления приводным двигателем. Управление работой двигателя происходит автоматически при изменении оператором характера выполняемых крановых операций. Тем самым создаются условия для действительно эффективного применения всей системы в целом. Результат работы крана и системы управления, а также все данные, ограничения и предупреждения в желаемом виде выводятся на экран монитора с диагональю 7 дюймов.
Система «ГАЛИЧАНИН H&H» (High-End), разработанная по техническому заданию изготовителя на основе комплектующих немецких компаний Hydac & Hirshmann, отличается исключительно высокой функциональностью, эргономичностью и комфортностью управления и отображения информации.
Это новый стандарт в области управления современными российскими самоходными грузоподъёмными кранами!
При включении системы «ГАЛИЧАНИН H&H» происходит ее самотестирование, в это время на экране отображается логотип изготовителя крана.
«ГАЛИЧАНИН H&H» четко и понятно отображает на экране различные режимы управления краном, в том числе, варианты телескопирования, изменение вылета стрелы, управление опорами и противовесами. Выбор перечисленных режимов также осуществляется с помощью встроенной в панель рукоятки управления.
Новая графическая концепция экрана монитора системы безопасности предлагает самые различные возможности отображения рабочих режимов подъемного крана. Наряду с актуальными данными прибора безопасности, на экране могут быть отображены данные о техническом состоянии крана и параметры его технической диагностики, а также предупредительные сигналы и коды ошибок.
При работе крана происходит постоянное отображение на экране параметров работы и их запись в запоминающем устройстве: масса груза на крюке, вылет стрелы крана, угол поворота поворотной части крана, кратность запасовки грузового каната, а также все требуемые параметры работы дизеля системы.

КС-75721-1 H&H

Автокран КС-75721-1 грузоподъемностью 70 тонн смонтирован на шасси KAMAZ-7330-0003910-К4 с колесной формулой 10х4
Кран КС-75721-1 производства АО «ГАКЗ» смонтирован на шасси, обладающем большой несущей способностью, надежностью и легкостью управления, что позволяет использовать его на объектах с различными типами подъездных путей. На кране реализована гидравлическая электро-пропорциональная система управления, что обеспечивает более точное и плавное управление рабочими операциями, широкий диапазон регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
  • Телескопическая стрела с «овоидным» профилем длиной 42 метра; 
  • Двухсекционный удлинитель (гусек) длиной 15,1 метра, имеющий возможность работы первой секцией без участия второй, устанавливается относительно оси стрелы под углом 0, 15, 30 градусов; 
  • Зона работы 360 градусов без потери грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной»; 
  • Работа на не полностью выдвинутых балках выносных опор; 
  • Высокая грузоподъемность с полным и частичным противовесом; 
  • Максимальный размер опорного контура 7,4х7,2 метра; 
  • Гидравлическая система с использованием компонентов фирмы Hydac (Германия), обеспечивающая плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций; 
  • Благодаря системе LS реализована возможность регулирования расхода рабочей жидкости, обеспечивая экономию топлива; 
  • Безопасная работа крана обеспечена ограничителем нагрузки производства HIRSHMANN (Германия); 
  • Сплит-системой Webasto (отопитель-кондиционер) гарантирована комфортная температура в кабине крановщика в любое время года.
При изготовлении несущих металлоконструкций крановой установки и пятисекционной телескопической стрелы используется импортная высокопрочная сталь WELDOX. Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей и, в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения, имеют непрямоугольное сечение с нижним поясом в виде эллипса. Длина стрелы во втянутом положении 11,7 м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах. В полностью выдвинутом состоянии всех пяти секций длина стрелы составляет 42,0 м, за счет чего обеспечивается обширная рабочая зона и наибольшая высота перемещения груза при работе.
Инновационная система управления «ГАЛИЧАНИН H&H» эффективно объединила в себе многолетний опыт создания российских автомобильных кранов с опытом ведущих европейских поставщиков комплектующих и систем.
Она отвечает современным требованиям по функциональности и обеспечению безопасной эксплуатации кранов при одновременном соответствии как европейским, так и российским стандартам безопасности.
Система управления является интеллектуальной и объединяет в себе привод, электрогидравлическую пропорциональную систему управления, выполненную по LS-схеме, и прибор безопасности. Благодаря модульной архитектуре системы и ее интерфейса, можно создавать схемные решения электрической и гидравлической ее частей разного уровня сложности: высокий (High-End), средний (Mid-Range) и экономичный (Economic Control ).
Предложенное решение является хорошо продуманным с точки зрения эксплуатационного комфорта. Управление всеми важными функциями осуществляется посредством джойстиков, роллеров управления или кнопок, расположенных на этих же джойстиках. Возможно индивидуальное пропорциональное управление исполнительными механизмами, либо при совмещении операций. Существенно то, что нет необходимости отпускать джойстик для регулировки параметров. Кроме того, предусмотрены различные автоматические режимы, которые могут быть свободно выбраны посредством клавиш на панели управления.
В едином комплексе с системой управления краном работает система управления приводным двигателем. Управление работой двигателя происходит автоматически при изменении оператором характера выполняемых крановых операций. Тем самым создаются условия для действительно эффективного применения всей системы в целом. Результат работы крана и системы управления, а также все данные, ограничения и предупреждения в желаемом виде выводятся на экран монитора с диагональю 7 дюймов.
Система «ГАЛИЧАНИН H&H» (High-End), разработанная по техническому заданию изготовителя на основе комплектующих немецких компаний Hydac & Hirshmann, отличается исключительно высокой функциональностью, эргономичностью и комфортностью управления и отображения информации.
Это новый стандарт в области управления современными российскими самоходными грузоподъёмными кранами!
При включении системы «ГАЛИЧАНИН H&H» происходит ее самотестирование, в это время на экране отображается логотип изготовителя крана.
«ГАЛИЧАНИН H&H» четко и понятно отображает на экране различные режимы управления краном, в том числе, варианты телескопирования, изменение вылета стрелы, управление опорами и противовесами. Выбор перечисленных режимов также осуществляется с помощью встроенной в панель рукоятки управления.
Центральный блок управления выполнен из сертифицированных по критериям безопасности электронных устройств (PL-D) производства HYDAC, в которых происходит непрерывное согласование режимов работы с прибором безопасности Hirshmann. При выборе компонентов, интегрированных в систему, большое внимание уделялось тому, чтобы были выполнены все требования российских и европейских стандартов для самоходных грузоподъёмных кранов.
При работе крана происходит постоянное отображение на экране параметров работы и их запись в запоминающем устройстве: масса груза на крюке, вылет стрелы крана, угол поворота поворотной части крана, кратность запасовки грузового каната, а также все требуемые параметры работы дизеля системы.

КС-74721-2 H&H

Автокран КС-74721-2 грузоподъемностью 70 тонн смонтирован на шасси МЗКТ-750120-121 с колесной формулой 10х4
Кран КС-74721-2 производства АО «ГАКЗ» смонтирован на шасси, обладающем большой несущей способностью, надежностью и легкостью управления, что позволяет использовать его на объектах с различными типами подъездных путей. На кране реализована гидравлическая электро-пропорциональная система управления, что обеспечивает более точное и плавное управление рабочими операциями, широкий диапазон регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.
  • Телескопическая стрела с «овоидным» профилем длиной 42 метра;
  • Двухсекционный удлинитель (гусек) длиной 15,1 метра, имеющий возможность работы первой секцией без участия второй, устанавливается относительно оси стрелы под углом 0, 15, 30 градусов;
  • Зона работы 360 градусов без потери грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной»;
  • Работа на не полностью выдвинутых балках выносных опор;
  • Высокая грузоподъемность с полным и частичным противовесом;
  • Максимальный размер опорного контура 7,4х7,2 метра;
  • Гидравлическая система с использованием компонентов фирмы Hydac (Германия), обеспечивающая плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций;
  • Благодаря системе LS реализована возможность регулирования расхода рабочей жидкости, обеспечивая экономию топлива;
  • Безопасная работа крана обеспечена ограничителем нагрузки производства HIRSHMANN (Германия);
  • Сплит-системой Webasto (отопитель-кондиционер) гарантирована комфортная температура в кабине крановщика в любое время года.
Инновационная система управления «ГАЛИЧАНИН H&H» эффективно объединила в себе многолетний опыт создания российских автомобильных кранов с опытом ведущих европейских поставщиков комплектующих и систем.
Она отвечает современным требованиям по функциональности и обеспечению безопасной эксплуатации кранов при одновременном соответствии как европейским, так и российским стандартам безопасности.
Предложенное решение является хорошо продуманным с точки зрения эксплуатационного комфорта. Управление всеми важными функциями осуществляется посредством джойстиков, роллеров управления или кнопок, расположенных на этих же джойстиках. Возможно индивидуальное пропорциональное управление исполнительными механизмами, либо при совмещении операций. Существенно то, что нет необходимости отпускать джойстик для регулировки параметров. Кроме того, предусмотрены различные автоматические режимы, которые могут быть свободно выбраны посредством клавиш на панели управления.
В едином комплексе с системой управления краном работает система управления приводным двигателем. Управление работой двигателя происходит автоматически при изменении оператором характера выполняемых крановых операций. Тем самым создаются условия для действительно эффективного применения всей системы в целом. Результат работы крана и системы управления, а также все данные, ограничения и предупреждения в желаемом виде выводятся на экран монитора с диагональю 7 дюймов.
Система «ГАЛИЧАНИН H&H» (High-End), разработанная по техническому заданию изготовителя на основе комплектующих немецких компаний Hydac & Hirshmann, отличается исключительно высокой функциональностью, эргономичностью и комфортностью управления и отображения информации.
Это новый стандарт в области управления современными российскими самоходными грузоподъёмными кранами!
При включении системы «ГАЛИЧАНИН H&H» происходит ее самотестирование, в это время на экране отображается логотип изготовителя крана.
«ГАЛИЧАНИН H&H» четко и понятно отображает на экране различные режимы управления краном, в том числе, варианты телескопирования, изменение вылета стрелы, управление опорами и противовесами. Выбор перечисленных режимов также осуществляется с помощью встроенной в панель рукоятки управления.
Новая графическая концепция экрана монитора системы безопасности предлагает самые различные возможности отображения рабочих режимов подъемного крана. Наряду с актуальными данными прибора безопасности, на экране могут быть отображены данные о техническом состоянии крана и параметры его технической диагностики, а также предупредительные сигналы и коды ошибок.
При работе крана происходит постоянное отображение на экране параметров работы и их запись в запоминающем устройстве: масса груза на крюке, вылет стрелы крана, угол поворота поворотной части крана, кратность запасовки грузового каната, а также все требуемые параметры работы дизеля системы.

Автокраны 100 тонн (ОВАЛОИД)

КС-84713-6

Автокран-вездеход грузоподъемностью 100 тонн с длиной стрелы 51,0 м и грузовым моментом 378 т*м предназначен для возведения промышленных и инфраструктурных объектов, а также для монтажа и демонтажа башенных кранов.

Максимальная высота подъема крюка на основной стреле 51,5 м, на основной стреле с удлинителем 87,1 м, что соответствует 28-ми этажному дому!

Крановая установка монтируется на вседорожные шасси МЗКТ-750001 (10х10).

Крановые механизмы поворотной части имеют отдельные гидравлический привод и двигатель жидкостного охлаждения ЯМЗ-534.

На кране установлена жесткая пятисекционная телескопическая стрела, профиль которой выполнен в эллиптической форме. Конструкция профиля позволяет снизить массу стрелы, увеличить ее жесткость и уменьшить величину прогиба при работе с грузом. Эллиптический профиль – это новейшая тенденция в мировом краностроении.

Опорный контур 8,6 х 7,8 м позволяет производить работы с грузами в круговой зоне 360° без потерь грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной».

Применение системы с регулируемым гидроприводом и гидрораспределителем (LUDV-system), обеспечивает гарантированное совмещение рабочих операций независимо от подачи насоса, быстрое и точное регулирование расхода рабочей жидкости независимо от внешней нагрузки, уменьшает потери давления, выделение тепла и демонстрирует значительное энергосбережение.

На кране установлен прибор безопасности, не уступающий по функциям импортным аналогам, осуществляющий защиту крана от перегрузок и опрокидывания, оснащенный системой координатной защиты крана, встроенным блоком телеметрической памяти «черный ящик» и модулем защиты крана от опасного напряжения.

Применение централизованной системы смазки увеличивает срок службы механизмов и уменьшает время на обслуживание.

Переезд автокрана между строительными объектами своим ходом осуществляется с демонтированными стрелой и опорами.

Кран дополнительно может комплектоваться:

• высоконагруженным двухсекционным удлинителем стрелы (гуськом) длиной 18 м (10 и 8 м), который имеет возможность установки под углом 0°, 15° и 30°;
• двумя промежуточными решетчатыми секциями между стрелой и гуськом длиной 6,0 м;
• второй (вспомогательной) грузовой лебедкой с одиночным блоком (клювом) на оголовок стрелы с крюковой подвеской грузоподъемностью 5 т, что снимает необходимость перепасовки каната и позволяет производить независимые работы на основной стреле и одиночном блоке;
• дополнительными съемными противовесами.

КС-84713-2

Кран стреловой КС-84713-2 грузоподъемностью 100 тонн монтируется на шасси МЗКТ-740001 с колесной формулой 10 х 4 и предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Шасси обладает большой несущей способностью, надежностью и легкостью управления, что позволяет использовать кран на объектах с различными типами подъездных путей.
Привод исполнительных механизмов
Крановые механизмы поворотной части имеют отдельный дизель-гидравлический привод, состоящий из двигателя с жидкостным охлаждением Volvo TAD 541 VE, с системами: запуска с аккумуляторными батареями; отвода выхлопных газов с глушителем; воздухоочистки с фильтрами; топливоподачи, включая систему управления и контроля и насосного агрегата фирмы «Bosch». На кране применяется электро-пропорциональная система управления крановыми операциями, с насосом переменного объема и гидрораспределителями, обеспечивающими пропорциональное деление расхода рабочей жидкости в не зависимости от доступного расхода. Это обеспечивает гарантированное совмещение рабочих операций независимо от подачи насоса. В новой модели автокрана применена система с регулируемым гидроприводом (так называемая LUDV-system). Данная система имеет меньшие потери по сравнению с системой с нерегулируемым приводом, так как насос снижает и выходной поток и давление, подгоняя их к требованиям нагрузки. Такой привод с системой LUDV обеспечивает быстрое и точное регулирование расхода рабочей жидкости независимо от внешней нагрузки, уменьшает потери давления, выделение тепла и демонстрирует значительное энергосбережение в отличие от гидросхемы базовой модели на 30%.
Безопасность работы
На кране установлен отечественный прибор безопасности Арзамасского электромеханического завода, положительно зарекомендовавшие себя на других моделях автокранах производства «ГАКЗ». Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях. Прибор имеет встроенный блок телеметрической памяти («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Стрела
При изготовлении металлоконструкций крановой установки и пяти секционной телескопической стрелы используется импортная высокопрочная сталь производства WELDOX и DOMEX (Швеция). Секции стрелы «овалоидного» сечения сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей и, в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения. Длина стрелы во втянутом положении 13,6м, в полностью выдвинутом состоянии всех пяти секций составляет 51м, за счет чего обеспечивается обширная зона и наибольшая высота перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Дополнительно оборудование
Стрела дополнительно оборудована гуськом общей длины 18,0м (10,0м – первая секция, 8,0 м – вторая секция). Металлоконструкция гуська выполнена из высокопрочной трубы класса S770 (предел текучести 770 Н/мм2). Конструкцией гуська обеспечивается возможность работы первой секций без участия второй (вторая секция располагается на основании стрелы), это позволило увеличить грузоподъемность при работе первым коленом гуська. Гусек имеет возможность установки под углом 0; 15 и 30 градусов по отношению к продольной оси стрелы, это существенно увеличивает зону работы крана. На оголовке стрелы может устанавливаться одиночный блок для работы с вспомогательной лебедкой при однократной запасовке грузового каната.
Функциональность и производительность
Максимальный размер опорного контура (8,6х7,8) достигается за счет применения нестандартной конструкции нижней рамы и выносных опор, благодаря чему кран получил возможность производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов без потерь грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной». Возможность проводить работы в зоне 360 градусов минимизирует количество перестановок при работе на объекте и повышает эффективность эксплуатации. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами на не полностью выдвинутых балках выносных опор. Редуктора механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами мировых лидеров Siebenhaar и Zollern, что удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам. Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана. Использование при работе дополнительных съемных противовесов позволяет значительно поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, что обеспечивает наилучшие показатели среди аналогичных кранов данной размерной группы. Установка дополнительных противовесов в рабочее положение производится без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов. Кран может комплектоваться двумя грузовыми лебедками главного и вспомогательного подъема, что снимает необходимость перепасовки каната и позволяет производить независимые работы на основной стреле и одиночном блоке (клюве). Кран оснащен сплит-системой Webasto, гарантирующей комфортную температуру в кабине крановщика в любое время года. Для запуска дизельного двигателя в холодное время года предусмотрен подогреватель топливного фильтра. Откидывающаяся кабина крановщика имеет панорамное переднее стекло, что увеличивает угол обзора в вертикальной плоскости и позволяет просматривать рабочую зону при любых длинах стрелы и любом угле наклона стрелы. Кресло крановщика с пневмоподвеской имеет возможность регулирования, что позволяет настроить его положение по высоте, наклону и другим параметрам под конкретного машиниста. Рабочее место крановщика оборудовано приборной панелью и эргономичными элементами управления, не требующими приложения больших усилий, что обеспечивает крановщику комфортные условия работы и снижает его психофизические нагрузки. Джойстики отличаются плавностью их переключения, а поворотные регуляторы на них обеспечивают управление кончиками пальцев вспомогательными функциями (например, ускоренный подъем). Управление джойстиками исключает необходимость в педали газа, что создает дополнительное пространство для ног машиниста.

КС-85713

Кран стреловой КС-85713 грузоподъемностью 100 тонн монтируется на шасси автомобильного типа Volvo FM380 с колесной формулой 10 х 4 и предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Привод исполнительных механизмов
Крановые механизмы поворотной части имеют отдельный дизель-гидравлический привод, состоящий из двигателя с жидкостным охлаждением Volvo TAD 541 VE, с системами: запуска с аккумуляторными батареями; отвода выхлопных газов с глушителем; воздухоочистки с фильтрами; топливоподачи, включая систему управления и контроля и насосного агрегата насосом переменного объема фирмы «Bosch Rexroth».
Стрела
Секции стрелы «овалоидного» сечения сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей и, в соответствии с современными тенденциями мирового краностроения. Длина стрелы во втянутом положении 13,6 метра, в полностью выдвинутом состоянии всех пяти секций составляет 51 метр, за счет чего обеспечивается обширная зона и наибольшая высота перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Безопасность работы
На кране установлен отечественный прибор безопасности Арзамасского электромеханического завода, положительно зарекомендовавшие себя на других моделях автокранах производства «ГАКЗ». Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях. Прибор имеет встроенный блок телеметрической памяти («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Дополнительно оборудование
Стрела дополнительно оборудована гуськом общей длины 18,0 м (10,0 м – первая секция, 8,0 м – вторая секция). Конструкцией гуська обеспечивается возможность работы первой секций без участия второй (вторая секция располагается на основании стрелы), это позволило увеличить грузоподъемность при работе первым коленом гуська. Гусек имеет возможность установки под углом 0; 15 и 30 градусов по отношению к продольной оси стрелы, это существенно увеличивает зону работы крана. На оголовке стрелы может устанавливаться одиночный блок для работы при однократной запасовке грузового каната. Для удобства работы с гуськом и одиночным блоком при запасованной крюковой подвески на основной стреле поворотная часть снабжена дополнительной грузовой лебедкой.
Функциональность и производительность
Увеличенный размер опорного контура 8,6 х 7,8 позволяет производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов без потерь грузовысотных характеристик в передней рабочей зоне «над кабиной» даже при работе без противовесов. Наборы противовесов 6 т, 16 т и 26 т позволяют увеличить грузовые характеристики на максимально далеких вылетах. Установка противовесов в рабочее положение производится без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов.
Надежность
Надежность автокрана обеспечивают комплектующие зарубежных производителей таких как Bosch Rexroth, Volvo, SSAB, Siebenhaar, Webasto, Beka Max и др.
Рабочее место
Рабочее место крановщика оборудовано приборной панелью и эргономичными элементами управления, не требующими приложения больших усилий, что обеспечивает крановщику комфортные условия работы и снижает его психофизические нагрузки. Джойстики отличаются плавностью их переключения, а поворотные регуляторы на них обеспечивают управление кончиками пальцев вспомогательными функциями (например, ускоренный подъем). Использование джойстиков исключает необходимость в педали управления подачей топлива, что создает дополнительное пространство для ног машиниста. Кран оснащен сплит-системой Webasto, гарантирующей комфортную температуру в кабине крановщика в любое время года. Откидывающаяся кабина крановщика имеет панорамное переднее стекло, что увеличивает угол обзора в вертикальной плоскости и позволяет просматривать рабочую зону при любых длинах стрелы и любом угле наклона стрелы. Кресло крановщика с пневмоподвеской имеет возможность регулирования, что позволяет настроить его положение по высоте, наклону и другим параметрам под конкретного машиниста.